一、全球化與移動力（mobility）
處在全球化的今日，隨著全球化的進展，「移動力」（mobility）已成為國家競爭力最重要的一環。事實上，從經濟的觀點來看，「全球化」基本上就是人才、貨物、資金和資訊的流通。人才流通又是所有流通之首，蓋掌握了關鍵人才就能掌握物流、金流與信息流。流通的關鍵又在速度；「全球化」基本上就是速度的競賽。
在速度的競逐下，動作快的人，就能藉著全球化掌握先機而享有知識、權力、財富和地位；移動慢的人，喪失機會，最後淪為被宰制與剝削的對象，成為M型社會底端的那群人。所以全球化的核心就在於移動力，而要能移動快速且通行無阻，則人人必須具備外放的能力、國際視野和多元文化的涵養。這三種能力又必須奠基於優越的英語能力，所以英語力常被視為一國競爭力的重要指標，道理即在於此。
二、英語力已成為敲開全球化大門的必備工具
根據英國文化協會 （British Council）的估計，目前有70個國家將英語定為官方語言，2010年全世界約有三分之一的人口，也就是二十二億三千六百萬人說英語，到了2020年更將達到一半人口，約三十億人能用英語溝通。台灣若要接軌國際，英語力的全面提升，已刻不容緩。日本趨勢大師大前研一近日於日本TOEIC Newsletter（104期）為文，特別強調國際職場需要學以致用的英語能力（“English ability that gets results”），但他同時憂心地指出：日本人英語能力不夠好，主要是學校授課重點多在測驗答題的對或錯，而非致力於改善學生的溝通技巧，更重要的是日本學生學習英文的動機不夠強。他特別呼籲，若日本要在全球化的洪流中與新興勢力，例如中國、巴西等國家競爭，最根本的策略就是從培養學生的英語致用能力著手。
大前研一提到有關日本學生英語能力低落的問題，正好是目前臺灣大學生的寫照。在國內，除了少數國立大學和傳統的私立大學外，大學生的英語能力普遍低落，尤其是技職體系的科技大學生。根據美國ETS台灣區代表公佈的資料，去年台灣一般大學生職場英語多益（TOEIC）測驗平均分數570分，科技大學平均分數424分，遠低於國內企業聘用門檻650分，更遑論大前研一要求日本大學生的860分。事實上，國內許多科技大學擬將TOEIC 350分或是全民英檢（GEPT）初級，訂為學生英語文畢業的門檻，都有實施上的困難。就可以具體而微看出臺灣大學生，尤其是科技大學生，英語文能力普遍低落的現象。
臺灣大學生英語文能力低落之主因，如同大前研一所言，源於學習動機不強。然動機不強與學生對未來就業的憧憬密不可分。學生大多不了解當今知識經濟的發展和全球職場的趨勢，以為英語能力不佳依舊能就業生存，因而缺乏強烈的企圖心來提升英語文能力。但隨著全球化時代的來臨，職場的競爭已從國內延伸至國際，除非個人具備卓越的英語文溝通能力，加上能適應國際職場的視野和文化涵養，否則將面臨殘酷的就業壓力。即使大部分科技大學生以國內職場為就業出路，然隨著台灣經濟的轉型與升級，英語能力已是國內企業徵求的關鍵門檻。 “No English，no jobs” 誠如「今日美國報」（USA Today）所言，是職場現實。
除了學生的學習動機之外，教師在和教學法的變革與改善，亦刻不容緩。隨著英語文全球在地化的發展，語言學習往下扎根，在小學開始教授英語；大學英文往上延伸，以專業英語文（ESP: English for Specific Purposes）取代一般英語文 （EGP: English for General Purposes），無疑是必要的發展。這種往兩端延伸的英語文教學內容是目前英語學習的世界趨勢，然台灣的英語教學依然停留在傳統「學」（learn）的階段，尚未進化至「用」（use）的層面。如何大刀闊斧革新課程架構，充實學習內容，是國內英語文學界義無反顧的責任。
然而筆者以為，更嚴重的問題是國內缺乏一套完善的國家外語政策及誘因機制。事實上，規劃國家的外語政策各國早已如火如荼的展開。例如：歐盟基於國家整合、文化與族群融合及國際競爭力等因素，提出「1+2」的概念，即是要求人民學習英語及兩種外語；韓國為提升公務員的素質，把英語視為第二語言。反觀國內，政府迄今尚未制定妥善的外語政策，雖有教育部、研考會等提出一些零星的英（外）語提昇計畫，但缺乏政策的利導，效果自然不彰。個人以為當務之急，應由政府主導召開國家外語政策會議，藉由共識的凝聚，規劃、制定符合當今潮流的國家語文政策，將英語提昇為第二語言，把英文納入國家考試、公務員聘任與升遷的必要條件，則以代工、外貿、服務為導向的台灣經濟體，必能開創另一番局面，順利迎接21世紀全球化的挑戰。